相棒のステアリングホイール（いわゆるハンドル）をmomo革巻きに交換。
ホーンボタンのサイマークが純正の証し！
当時のモノがヤフオクに出てたんでつい…。
握りやすい太さ、しっとり感がとても良い。
エンジンO/Hでシリンダーブロックは黒にペイント、ヘッドもキレイになりました。
フード開ける楽しみも増え、大満足！
おまけ、
記事にしてないけど、アルミペダル＆フットレスト取り付け
フットレストはラリーの経験上、クラッチペダルとの高さにあまり差をつけない方が左足の動作が少なく、有効な配置だと思う。
このアクセルペダル、ヒールアンドトゥがしやすくてGood❣
ヘッドライトの換装終了。
純正ヘッドライトは35Wの電球ヘッドライト
要は無茶苦茶くらい！！！
はっきり言って、車検通りません(笑)
と言うわけで、ハロゲンライトに交換しました！
普通でしょ？！
消費電力を下げたいのは山々なんだけど、今時のもの(LEDとか)は環境問題もあるし…
それよりなにより、古いジムニーには似合いません(笑)
大きな部品を外した時こそ、普段、手の入らない所を拭いたり具合を確認する良い機会。(^o^)
しかし、30年の汚れはなかなか落ちません。(-｡-;
まっ、できる範囲でコツコツと…。
ついでにホーンも交換しちゃいました。(^_-)
暗くなったら光軸調整しなくちゃ。f^_^;)
新しい相棒 ジムニーSJ30の電装系のお約束チューン。
APIO（永井電子製）フルトラ
プラグコード&イリジウムプラグ
アーシング（8箇所）
交換前と比べ、下からの粘りが増し、同じアクセル開度でスムーズに加速することで車速が上がる。（約10km/h）
低回転で安定したアイドリング。久々の車いじり…楽しい！
でも、腕が鈍ったな。σ(^_^;)
明日はヘッドライト換装予定。
